不过很显然林北是不会下这种命令的，在林北看来，这其实是一件好事，公路的存在，吸引了野兽的聚集，通过公路上野兽的数量，甚至可以大概知道森林中的野兽数量，等野兽多的时候，可以围杀多一些，野兽少的时候，打猎便停一段时间，这比建立野兽观测站要划算得多了，所以野兽要到路上来，那便给它们腾点地方，把路修宽一点便可以了。

从长远来看，五丈的路面宽度肯定是不够的，所以便干脆借着这次机会把路修宽一些，于是路就变成了七丈，当然，南山路的路面宽度是不会改变了，七丈宽的路是从密林中转站那里开始修的。

这次修路，工程还要更加浩大，林北是准备在湄公河的东西两边的密林中都修出一个布满森林的道路网来，并且一直延伸到如今望海城所能控制的河道最远处，也就是后世的缅甸府万象市，路还未修，林北已经把这两条路给取了名字，分别是万江东路。万江西路，以区分这两条路的所在位置。

这两条路将做为临江城和以后万象城之间的主干路，每一条路的长度都应该会过两千里，再加上其周边的支路，以及联结两路的桥上公路，过六七千里太正常了。甚至可能达到万里。

这个长度当然很惊人，不过如果路修成，好处是相当巨大的，因为这代表着直达，森林中任何一处地方的资源都可以通过这两条主干道运用到处于主干道上的任何城池里，同时，如果遭遇战争，通过这两条主干道也能迅的支援。

通过修这两条路的计划，卞吉和安忠直也彻底把林北的展战略方针整明白了。那就是依托快的交通来控制辖下，打到哪里，路就得通到哪里。

这个战略方针在有水泥和蒸汽车的前提下变得既快又稳，望海城现在有土著一万余，卞吉和安忠直很是细心的算了算，很是惊奇的现，靠着这些土著人，这两条主干路有望在半年内完成。加上主干路周边的道路网，在不过六千里的长度下。十个月左右差不多就能全部完工，这是一种很神奇的度。

十个月，修成一条长近万里的公路，并且宽度达到七丈，如果没有水泥和蒸汽车，在只能动用一两万人的情况下。并且还是处于森林中，几百年估计都修不出来，但是现在，一年内就妥妥儿的了，效率提高了几百倍。

“一年？只需一年咱们就能拥有万里的好路了？”卞吉和安忠直都觉得很梦幻。

林北却不以为然。认为这很正常，而且这才哪到哪啊，连大理都没到呢，孟加拉和身毒国也同样还很遥远呢，全部修起来的话最起码得过五万里，修完一万里才只修了五分之一，距目标远着呢。

在林北来喷泉岛的这段时间，修路自然也没有停止，进度相当的快，在土著人的热情高涨下，每天能铺就一百多里的水泥路，这已经是最快的度了，毕竟水泥虽然制法简单，但是真的是造不出太多了，往往是干一天活儿就得休息几天等水泥造出来。

路已经铺到了哈卡部落的那里，两条路同时开铺，差不多已经铺了近千里，比开始修南山路都还要快，这是因为蒸汽车和蒸汽船更多了，运输能力变得更强。

林北最看重的黄月英这段时间有些沉寂，她还在努力的吸收蒸汽原理，林北相信，只要这个丫头把蒸汽原理吃透，凭借她的聪明脑瓜，将会比现在望海城的匠人都要强。

时间一晃快到了一月的下旬，林北在喷泉岛呆了将近二十来天了，这一日，望海城的匠人工坊，一艘大船开出了船坞。

如果林北能看到，便能现这艘大船最起码要比望海城以前的大船长了三丈有余，达到了十丈，被匠人推出船坞入水后，船体在摇晃几下后便平稳的浮在了海上。

英月英有些瘦了，小脸上都失去了一些光泽，头枯干，眼里有着血丝，明显有好些时日都没有休息好，此时乘着小船来到了大船的边上，围着大船转了一圈，嘴里喃喃的念道：“船体入水达到了一丈半，看样子龙骨用钢制显得很沉重，也不知道里面的木板是否可以承受这种重量，如果船底全换成钢板，重量还会加重，难道需要把船体加大吗？”

黄月英来到望海城，先弄清楚了蒸汽机的原理，然后第一时间便意识到大船对望海城的重要性，这艘大船便是黄月英来望海城的第一件作品。

对于动力学和水的压力学这些黄月英肯定没有学过，但是古时代的劳动人民却能总结出这些知识的用处，高明的匠人只要看上几眼，便能从细微处知道他所制造出来的物品合不合理，黄月便是在通过她的经验在对这艘大船进行改进，一艘大船拼凑起来很容易，但是却需要大船不容易翻，不容易散架，另外还得承受高行驶下水的冲击力，黄月英正在慢慢的朝大匠师的巅峰前进。(未完待续!

ps：ps:下个星期终于有推荐了，泪奔中...