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共和2772年（西元1931年）4月7日，鲸海（日本海）洋面。

鲸海也就是日本海，其实日本海这个名字出现非常的晚，是1815年俄国航海克鲁森斯特思命名的，在此之前，“鲸川之海”才是这里的名字。在原时空，由于中国失去了沿岸国的地位，什么名字都没有意义了。而在本位面，重新夺回失地中国再次成为了鲸海的沿岸国，而且是目前唯二的两个沿岸国之一，还是最大的沿岸国，那就自然而然的恢复了它本来的名字——鲸海。

而且不单是在中国的地图上恢复了“鲸海”名字，随着中国国际地位的提升，话语权的增强，其他国家也开始改了，这座海的名字在外国的地图上也逐渐变回了“鲸海”。

四月份的鲸海温度还比较低，一层薄纱一样的海雾笼罩在海面上，视野之内都是朦朦胧胧的。

这时，海面雾气一阵剧烈的搅动，两艘“重庆级”驱逐舰冲了出来。这是中国在1928年定型的条约型驱逐舰，同年开始生产，用于取代一战前服役的珠海级驱逐舰。因为珠海级驱逐舰的设计非常成功，在一战时期堪称完美，所以之后就一直没有设计新的驱逐舰。

直到华盛顿海军条约签署后，由于列强们的勾心斗角，条约中对驱逐舰的规定达到了前所未有的3000吨！于是中国也觉得原先的珠海级已经落伍了，并且舰龄也老化了，就开始上马新的驱逐舰建造计划。海军原本计划从1922年开始进行的驱逐舰更新换代，不过在文总的干预下，一直延迟到了1928年才完成定型，这是因为考虑到了子系统的配套问题。

“重庆级”驱逐舰作为1928年才设计的新型舰艇，其动力自然采用了最新型的RC-05系列燃气轮机。该级驱逐舰为燃电结合动力，全电驱动，采用四台RC-05-20型燃气轮机作为动力驱动发电机，然后用发出电驱动电动机带动螺旋桨工作。总出力8万千瓦，双轴驱动，极速36节，续航力20节/4500海里。

重庆级虽然是条约驱逐舰，但是大家都懂的，这年头不玩秤的才不正常。所以重庆级的标排自称是2950吨，实际上是3500吨，满排4100吨。重庆级配有三座双联装最新型的55倍径130毫米高平两用炮，有效射程27公里，最大射高18000米，射速高达每分钟20发。

副炮是4座双联装75毫米55倍径高平两用炮，4座双联装65倍径40毫米高平两用炮，2座双联装20毫米机关炮，防空火力十分强大。还有两座四联装600毫米鱼雷发射管。2座12管反潜火箭深弹发射装置，4座反潜迫击炮。

哦，它的武器还有划时代的产品，有一座实验性质的8联装“海红旗-1型”防空火箭弹，呃，是制导火箭。这说明，重庆级是中国最后一种火炮驱逐舰了。

在两艘重庆级驱逐舰之后不远，一艘蓝白色海洋迷彩涂装的大型军舰在海雾中逐渐显出身形，它此时的速度竟然不比重庆级驱逐舰慢多少，至少也是35节。

在该舰的舰桥里，李局座非常高兴的说道：“山东号航空母舰不愧是我们最新型的航母，竟然能在35节的极速下持续航行8小时无异常。唯一可惜的就是受到了条约限制，不能做得更大，这样的好船竟然还没有辽宁级大……”

舰长顾鲁低声说道：“李局，4万吨也不小了，我们报上去的才三万五呢……”

李局座这次是亲自陪着山东号在北太平洋跑了一圈，从青岛出发，到琉球、小笠原群岛，然后再北上绕过日本列岛，一直到了白令海峡，才沿着冰火半岛（勘察加半岛）南下，再进入少海（鄂霍次克海的古名），再从安东海峡（鞑靼海峡）南下进入鲸海。

这一路，山东号大部分时间都处于30节以上的高速，没有任何停留，出航时跟在身边的一票护航舰艇全都被拖死了，因为它们都没老大这么变态的续航力。幸好海军对于情况也有预计，所以就采取了接力式护航。目前这几艘保镖，都是从北太平洋分舰队的虎鲸湾（单冠湾）基地调来的。

这时，通信参谋跑了过来，对舰长说道：“报告，丹东号来电，说我们的烟囱没冒烟了……”

是的，刚才这艘航母尽管在极速狂飙，但是它的烟囱居然没冒烟，没冒烟！

“……”顾鲁囧了一下，连忙命令道：“赶快减速！混蛋，锅炉房那边是怎么回事？为什么突然没冒烟了……”

李昂有些无语的说道：“赶快查一下，是不是燃烧装置出故障了。幸好现在附近没有外国的船只，否则就露马脚了……”

没错，山东号是核动力航空母舰，所以才会这么碉堡，累垮了两批保镖。它现在还在海试阶段。不过核动力这种东西目前还是保密的，所以目前的山东号还是免不了在右舷装了个欺敌用的烟囱，平时烧些重油冒冒烟来忽悠人，掩饰自己是核动力船只。